Ярс

Ракетный комплекс «ЯРС» — открываем секреты новейшего российского оружия

Каждое государство вынуждено обеспечивать безопасность, соблюдение национальных интересов и поддерживать мировой статус за счет усиления ядерного щита. Российская Федерация, как один из сильнейших игроков на международной арене, постоянно модернизирует ядерный потенциал для того, чтобы сохранить статус стратегического ядерного государства. В результате постоянной борьбы с другими ядерными державами появился ракетный комплекс «Ярс».

Начало процесса модернизации было заложено в 90-х гг. прошлого столетия, но активные работы стали проводится в середине 2000-х гг. В результате появилась новая твердотопливная ракета РС-24, которая приходит на смену РС-18 и РС-20А.

Как создавался ракетный комплекс «Ярс»

В период существования СССР много усилий и денежных ресурсов вкладывалось в создание и усиление ядерного щита страны. Многие системы и компоненты ядерного оружия создавались на территории республик, входивших ранее в состав Союза, но впоследствии ставших самостоятельными государствами. Это создавало определенные проблемы при усовершенствовании и техническом обслуживании.

РС-24 Ярс

На вооружении стояли стационарные комплексы, размещаемые в пусковых шахтах, и передвижные комплексы «Тополь-М» и «Тополь», жидкотопливные «Стилет», «Воевода».

Шло время, вооружение устаревало, и перед российским руководством стала задача о перевооружении всех составляющих отечественной «ядерной триады».

В середине 2009 г. создан первый образец стартового узла подвижного грунтового РС-24 специалистами ЦКБ «Титан». Сами ракеты создавались на заводе машиностроение в г. Воткинске с 2012г.

Эти комплексы призваны сменить со временем устаревающие межконтинентальные сисемы, поэтому Воткинский завод полностью переходит на создание комплекса «Ярс».

С чего начались разработки ПГРК «Ярс»

В результате подписания договора о разоружении СНВ-1 руководство СССР вынуждено было приостановить разработки разделяющихся боеголовок, сократить численность ядерных боеголовок до 1600 шт., боекомплектов к ним до 600 шт. В 2009 г. закончился срок действия данного соглашения и Российская Федерация восстановила разработки ракеты с множественными боеголовками.

На базе устаревающей «Тополь-М» был создан ПГРК «Ярс» с более совершенной системой управления.

Характеристики схожи с еще одним РК — «Булава». Способ запуска остался таким же, но очень снизилась стоимость комплекса. Инженерам удалось значительно сократить время полета, повысить маневренность, за счет чего увеличилась степень неуязвимости для ПРО противника.

Работы по созданию баллистических ракет конструкторами СССР

Разработки ракеты на твердом топливе начались еще когда существовал могучий союз пятнадцати республик в 80-х гг. Над созданием конструкции нового поколения работали московские специалисты теплотехнического института и конструкторы Днепропетровского КБ «Южное».

РС-24 Ярс фото

Результатом разработок стала РТ-2ПМ2 «Тополь-М», которая была оснащена моноблочной боевой частью. Одновременно создавалась отдельно наводящаяся ракета с разделяющейся головной частью. Эта работа стала основой для появившегося позже баллистического комплекса «Ярс».

Ракетные испытания РС-24 «Ярс»

В середине 2007 года военные произвели пробный пуск РС – 24 на плесецком полигоне, а в конце того же года осуществили повторные испытания. Все два запуска РС-24 прошли успешно. Третий запуск был произведен в 2008 году и тоже стал успешным.

Все испытательные пуски проводились с использованием ракет типа «Тополь – М», так как их основные показатели во многом схожи между собой.

Экспертное сообщество было очень удивлено небольшим числом пробных испытательных пусков, предшествующих передачу ракет на постановку на боевой пост. Но разработчики заверили обеспокоенное сообщество в том, что «Ярс» испытывали, придерживаясь специальной программы с применением новейших компьютерных технологий.

Программные компоненты этой разработки позволяют моделировать возникновение вероятных ситуаций и снижать количество реальных пусков ракет. Так как ядерные испытания были запрещены в 1989 году, термоядерные заряды РС-24 не испытывались в процессе создания.

Ярс на параде Победы

Из нескольких источников поступала различная информация о завершении конструкторских работ и испытаний ракетного комплекса. Так, в СМИ сообщали, что специалисты завершили разработки в 2010 году, а ведущие конструкторы утверждали, что комплекс был полностью готов к полномасштабному выпуску в конце 2009 года.

Производство существенно удешевилось за счет привязок параметров и технических характеристик «Ярса» к уже выпускавшимся серийно «Тополю – М» и «Булаве».

Основные составляющие и конструкция РС-24

МБР РС-24 предназначается для точечного воздействия на крупные военные и промышленные объекты предполагаемого противника.

Новая разработка существенно отличается от предшественниц разделяющимся головным блоком, модернизированной системой наведения и управления.

На Воткинском заводе производят непосредственно ракеты «Ярс», а производство установок для запуска освоено сотрудниками завода «Баррикады» г. Волгоград. Бытует мнение, что «Ярс» обладает способностью донести до предполагаемого района воздействия 3-6 боевых блоков, заряд каждой из которых достигает 300 килотонн.

Твердотопливная ракета классифицируется как «земля – земля», состоит из трех ступеней. «Ярс» оснащен внешним корпусом из композитного материала, в основу которого заложено арамидное волокно. На активном участке полета управляют ракетой утопленные сопла двигателей, поворачивающиеся на небольшой угол на шарнире. Узел изменяет направление тяги двигателя на каждой ступени отдельно. Дальность полета РС-24 достигает 5500 километров.

Ярс рс-24 схема

Был существенно уменьшен период активного полета, применен усовершенствованный комплекс преодоления элементов противоракетной защиты. Так, по имеющимся сведениям, «Ярс» выпускает, неотличимые от боевых по электромагнитному спектру, ложные цели. Сами боевые блоки неуловимы для систем ПРО противника благодаря покрытию, поглощающему радиолокационное излучение.

Современные ракеты пятого поколения готовят к погрузке и перевозке непосредственно на заводе – производители сразу размещают в специально оборудованные стекловолоконные транспортно-пусковые контейнеры.

Ранее при разработке МБР предусматривалось использование двигателей на жидком ракетном топливе. Но из-за больших затрат времени и колоссальной трудоемкости процесса заправки от такого вида топлива решили отказаться и перейти на использование твердого топлива.

«Ярс» быстро набирает скорость и способен маневрировать на низких высотах при старте и снижении МБР. Можно с уверенностью сказать, что РС-24 «Ярс» оснащена инерционной системой управления. Вычислительный комплекс, находящийся на борту ракеты, постоянно анализирует всю поступающую информацию и в соответствии с оперативной обстановкой корректирует полет.

Для повышения качества навигации, электроника получает информацию от спутников ГЛОНАСС и, по неподтвержденным данным, использует астрономическую коррекцию, что существенно повышает точность попадания в цель. Также электроника МБР имеет возможность предотвращения воздействия от ядерного удара.
Известные характеристики РС-24

Ярс переправа

Приведем описание основных технических параметров ракетного комплекса «Ярс» и сравним их с техническими характеристиками «Тополя М».

Наименование показателяЗначение у «Ярс»Значение у «Тополь М»
Маркировка ракетыРС-24РС-12М2
ПроизводительВоткинский машиностроительный завод«Баррикады» г. Вологоград
НазначениеМежконтинентальная баллистическая Межконтинентальный ракетный комплекс стратегического назначена
Количество ступеней, ед.33
Длина ступени, м88,04
Тип головной частиЯдерная, с разделяющейся боевой частьюЯдерная, моноблочная
Макс. дальность полета ракеты, м11 0000 – 12 000 11 0000
Макс. стартовая масса, кг46 500-47 200 47 100
Мощность заряда боевого блока, Мт0.15, 0.3 0,55
Длина ракеты, м21,9-22,522,7
Диаметр ступени, м1,56 - 1,85 1,95
КВО, м150200
Масса головной части, т1,2-1,3 1,2
Срок храненияСвыше 15 летСвыше 15 лет
Тип базированияШахтное, мобильноеШахтное, мобильное

Но, следует помнить, что часть технических характеристик этой уникальной разработки пока засекречены и приведенные в таблице сведения во многом приблизительные.

Как ракета стартует

Согласно данным конструкторов, «Ярс» оборудован комплексом разведения боевых частей баллистического характера. Для непосредственного запуска ракеты как при мобильном, так и при шахтном базировании, применяется пороховой аккумулятор давления. Образующиеся при сгорании заряда газы выбрасывают ракету из пускового ствола на небольшую высоту. Затем происходит пуск основного двигателя и начинается управляемый полет.

Ярс РС 24

Пуск производится дистанционно. Посредством кабелей и засекреченных радиоканалов с командного пункта поступает приказ на старт ракеты, активизируется электроника непосредственно комплекса «Ярс».

Развертывание и планы на будущее

РВСН России получили пилотные комплексы «Ярс» в 2009 году, хотя анонсировалось это событие на 2010 год:

  1. В 2010 году эти мощные ракеты заступили на боевой пост в Тейковской ракетной дивизии, базирующейся в Ивановской области. В состав подразделения входит 6 единиц РС-24.
  2. В 2013 году ракетные соединения Новосибирска и Козельска были перевооружены новыми межконтинентальными баллистическими ракетами.

По неофициальным данным на вооружении в Российских ракетных соединениях насчитывалось около 73 единиц РС-24, из них мобильных 63, 10 шахтных.

В 2018 году специалисты Воткинского завода запланировали произвести для российских вооруженных сил около двадцати единиц комплексов «Ярс».

С 2015 года специалисты-конструкторы занимаются восстановлением железнодорожного ракетного комплекса под названием «Баргузин», который будет оснащен стратегическими МБР «Ярс». По данным Министерства Обороны РФ, гордость российских РВСН встанет на вооружение к 2020.

Более того, в ближайшее десятилетие планируется заменить новым комплексом РС-24 состоящие на вооружении РС-18 и РС-20 «Сатана». Основной ударной группой ядерного щита российских РВСН будут новейшие межконтинентальные баллистические ракетные комплексы «Ярс».

Видео

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Николай

    Большое влияние на конструкцию подвижных «Ярсов» оказывает габарит железнодорожного транспорта. Если строить большие по размерам комплексы, то для них понадобится увеличенный вагон. Однако, такой не пройдёт через тоннель и не проедет через мост. Вот и вынуждены конструкторы в малых объёмах габарита, проектировать своё детище.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector
>