«Леопард» – ключевой немецкий танк, стоящий на страже Германии до восьмидесятых годов.
На данный момент этот танк продолжает находиться в распоряжении армий разных стран и на регулярной основе подвергается процессам модернизации. Пребывал в пользовании военных Германии до 2010 года, пока не был заменён передовым «Leopard 2».
История возникновения
Начало возникновения танка «Леопард» стремится в уже далёкий 1956 год в то время, как немцы, французы и итальянцы приняли решение о совместной разработке передового танка, способного на равных тягаться с бронированной техникой стран, подписавших Варшавский Договор. Уже в 1965 году на просторах германии были собраны прототипы, после испытаний которых было отдано предпочтение «Порше». Создание техники развернули в стенах предприятия «Krauss-Maffei» в том же году. «Леопард» занял место основного танка немецкой, датской, итальянской, бельгийской, австралийской и голландской армий, где техника собиралась по полученной от ФРГ лицензии.
Когда проходила реформа бундесвера, у него на вооружении пребывали основные танки США, типов М48 и М47, с орудием 90-го калибра на борту. Позже было решено заменить распространённые М47 на более эффективные танки с орудиями 105-го калибра, после чего поделенные на 2 команды, инженеры принялись за разработку. Параллельно с этим Франция собрала опытные образцы «AMX-30», призванные выступить заменой французских М47. Предполагалось, что передовой германский танк или французский «AMX-30» выступит в роли единственного ключевого танка вооружённых сил обеих стран, но завершилось всё тем, что в итоге каждое государство последовало собственным путём. Германия же, продолжая разработку прототипа, в скором времени создали танк «Леопард 1», отвечавший всем требованиям.
Конвейерное производство
Стартовая партия танков «Леопард 1» была изготовлена в 1965 году предприятием «KraussMaffei», расположенном в Мюнхене. Всего из стен завода вышло 4744 танковых единиц и ещё 1741 танков с различными модификациями. Позже все труды по усовершенствованию танков велись согласно утверждённой НАТО программе, в которой кроме Германии участвовали оборонные предприятия Нидерландов, Бельгии, Италии, Норвегии и Дании.
Хронология модификаций “Леопард 1”
- 1965 год. «Leopard». Танк имел литой корпус башни и сварные детали корпуса. На него было установлено нестабилизированное орудие марки L7A3 крупного 105-го калибра. Боекомплект состоял из 60 снарядов, 15 из которых находились в башне, 3 были готов к выстрелам и ещё 42 – слева от шофёра. Боезапас состоял из 3-х дымовых, 26 единиц кумулятивных и 31 единиц подкалиберных снарядов. Танк укомплектован стереоскопическим точным прицелом типа TEM-1A с 8-кратным увеличением, спаренным пулемётом серии MG3 калибра 7,62 и комплектом в 1250 патронов к нему. Есть независимый прицельный модуль для командира экипажа серии TRP-1A с возможностью увеличения дальности видимости от 6 до 20 крат. В движение танк приводится мотором CaM-500 MB 838 в 830 л/с. На бронетехнике установлены ёмкие топливные баки на 1010 литров. Танк запросто преодолевал рвы глубиной до 120 см и развивает скорость до 65 км/ч. Масса «Леопарда» равна 40 тоннам.
- 1970 год. «Leopard А1». Усовершенствование танка, развернувшееся после завершения выпуска серии «Leopard 1». Имеет стабилизационные системы, оружейный защитный кожух от повышенных температур. Гусеницы созданы по новейшей формуле, с внедрением резиновых амортизирующих накладок съёмного типа. Инфракрасные активные приборы заменены на пассивные, а также усовершенствовано ОПВТ до глубины в 400 см. Вес машины увеличился с 40 до 41,5 тонн.
- 1972 год. «Леопард А2». Его ключевое отличие от предшественника кроется в повышенном уровне брони башни. Более того, модернизации подверглись воздухофильтры мотора и вся система фильтрации воздуха для защиты от воздействия ОМП.
- 1973 год. «Леопард 3». Получил передовую сварную конструкцию башни с распределёнными бронированными листами. Хотя габариты башни увеличились, но и степень защиты теперь стала достигать А2. Танк получил передовой командирский прицельный механизм типа TRP-2A. Вес машины вновь вырос и составил 42,4 тонны.
- 1974 год. «Леопард А4». Данная модификация является переосмыслением пресловутого танка Западной Германии. В данной машине присутствуют некоторые наработки из более современного «Leopard 2», который появится в восьмидесятых годах. В тщательном сравнении с ранними вариациями (А1-А2), башню улучшили с целью повысить уровень её защищённости, оптимизировав её бронированные модули. Усовершенствовали также всю электрическую «начинку» и установили высококлассный измеритель дальности для командующего экипажем. Вес танка вырос до 42,4 тонны, в качестве мотора выступил дизельный «Мерседес-Бенц», имеющий на борту 2 турбинных компрессора в 2200 об/мин и 830 л/с. Предельный скоростной показатель «Леопард А4» равен 65 км/ч при запасе хода в 600 километров.
- Машина может проходить водные препятствия глубиной до 225 см, а при наличии шноркеля – этот показатель увеличивается до 400 см. За счёт стабилизатора ключевого орудия 105-го калибра, танк может совершать выстрелы на марше. В качестве пушки выбрана «Виккерс» L7A1, а башня является идентичной той, что установлена на «Леопард 1A3». Также на машину установили новый производительный вычислитель баллистики, прицел для наводчика типа EMES 12A1 и прицел для командира экипажа со стабилизатором серии PERI R12. Комплект боеприпасов уменьшился до 55 снарядов.
- 1975 год. «Леопард А1А1». Данный танк является усовершенствованным «Леопардом 1А1». Повышен уровень бронирования башни, путём внедрения стальных элементов с резиновыми подушками внутри. Вес машины составляет 42,4 тонны.
- 1980 год. «Leopard А1А2, А2А1 а также А3А1». Данная техника укомплектована приспособлениями для ночного наблюдения типа PZB 200 с камерой малоуровневого исполнения. Данные устройства выступали неким промежуточным звеном для машины «Леопард 2», пока не появились производительные тепловизорные системы.
- 1987 год. «Леопард А5». Это своего рода результат усовершенствования 1225 единиц танков типа «Leopard А1А1». Машины получили передовую СУО типа EMES 18, базирующуюся на EMES 15, разработанную для «Leopard 2». Командирский прицел серии TRP-1A и вспомогательный TZF-1A остались без изменений.
Конструкция
Танк «Leopard» компонован привычным образом, с установкой мотора и трансмиссии в задней части машины, а отсека управления – в передней. Боевое отделение располагается между ними. Экипаж составляют четыре бойца: заряжающий, наводчик, шофёр и, собственно, командир.
Бронирование техники строится из литого или катанного гомогенного бронированного металла, без применения иных композитных материалов.
Оружие «Leopard»
Ключевым вооружением существующих вариаций танка «Леопард» выступает полуавтоматическая гаубица 105-го калибра типов L7A1 (L7A3). Данная пушка производилась по полученной от Великобритании лицензии. Размер L7 составляет 5,46 м, и он оснащён эжектором выдавливания газов пороха после залпа, а также креплением для быстрого съёма трубы орудия. Пушка монтируется в передней части башни на специальные цапфы, в соединённой с пулемётом станине, допускающим вертикальное наведение с помощью гидравлического механизма в интервале 9 – +20. В разных ситуациях комплект боеприпасов танка составляет 55 или 60 единиц, 42 из коих находятся слева от отсека управления, а оставшиеся помещаются – в боевом. «Leopard» может стрелять стандартными натовскими боеприпасами 105-го калибра, в числе которых бронебойные, осколочные, кумулятивные и стабилизированные подкалиберные.
Дополнительное оружие танка – пара пулемётов типа MG-3A1 калибра 7,62 мм, один из оных объединён с гаубицей, а второй является зенитным, установленным на турель у командирского люка. Общий комплект патронов пулемётов составляет 5200 единиц. Некоторые вариации танка «Леопард» вместо зенитки могут нести пушку типа М2 с калибром в 12,7 мм.
Устройства связи и наблюдения
Ключевой прицел наведения типа EMES-18 объединён с лазерным измерителем дальности. Тепловизор позволяет вести стрельбу из гаубицы в ночное время на дистанцию до 2 км. В 2-х плоскостях прицельный модуль имеет независимый стабилизатор. В машине предусмотрена система прицельной выверки и аппаратура, контролирующая функции механизмов управления стрельбой. Помимо ключевого прицела для наведения присутствует дополнительный шарнирный телескоп типа FERO-Z12.
Прицельные устройства наводчика и командующего экипажем имеют закрывающиеся шторки, которые предотвращают временную слепоту во время ночной стрельбы. Баллистический вычислительный модуль производит расчёт поправок на скоростные показатели противника, дистанцию, боковые ветра, давление в атмосфере и износ дула. Машина имеет электрогидравлический оружейный стабилизирующий узел. В роли дополнительного оружия применяются зенитный и соединённый с гаубицей пулемёты калибра 7,62 мм.
Трансмиссия и мотор
Трансмиссия, МТО и системы для обслуживания имеют 4-тактный многотопливный 10-цилиндровый дизель с жидкостным охлаждением типа MB 838 СаМ-500. Вес этого единого блока составляет 4,6 тонны. Запуск мотора выполняется при помощи электростартера; трансмиссионная конструкция даёт возможность запускать танк с буксира. Механическая 2-поточная трансмиссия типа 4НР-250 несёт в себе комплексную гидропередачу со специальным фрикционом для блокировки, коробку переключения передач эффективного планетарного исполнения и дифференциальный узел поворота. Установленная коробка передач с двухступенчатой свободой оснащена автоматическими переключателями.
Для реализации управления всеми маневрами танка применяется штурвал. Есть возможность повторяющего управления маневрами машины командующим экипажем. Помимо этого, создано приспособление для точного управления бронетехникой удалённо, при помощи радиоканала или кабельных соединений. Для контроля за работой систем мотора и прочих важных агрегатов установлены диагностические устройства.
Гусеницы построены на 4-х вспомогательных и 7-и опорных катках на каждой стороне, натяжительного направляющего колеса, прорезиненных шарнирах и ведущих колёсах. На гусеницах установлены беговые прорезиненные ленты со съёмными амортизирующими подушками. Вспомогательные катки могут выступать заменой направляющих колёс. До необходимости капремонта требуется пробег в 10000 км. В машине установлена телефонная коротковолновая станция связи типа SEM-90 с эффективными частотами 30—80 МГц.
«Leopard» на страже других стран
Греция – 55 единиц «Leopard 1» и 526 – «Leopard 1 A4/5»;
Турция – 12 единиц «Leopard 1»; 227 – «Leopard 1А3» и 170 – «Leopard 1А4»;
Бразилия – 9 единиц «Leopard 1», 220 – «Leopard 1A5BR» и 128 – «Leopard 1A1BE»;
Италия – 177 единиц «Leopard 1»;
Чили – 159 единиц «Leopard 1»;
Дания – 102 единицы «Leopard 1A5»;
Австралия – 90 единиц «Leopard 1А5»;
Нидерланды – 84 единицы «Leopard 1»;
Канада – 61 единица «Leopard 1С2»;
Ливан – 40 единиц «Leopard 1»;
Эквадор – 30 единиц «Leopard 1»;
Норвегия – 15 единиц «Leopard 1»;
Польша – 10 единиц «Leopard 1»;
Бельгия – 6 единиц «Leopard 1».
