История создания
В первой половине двухтысячных годов предприятие «Базальт» занимается полноценной разработкой унифицированных специализированных технологий коррекции и планирования для установки их в фугасные авиабомбы. Такие средства для усовершенствования бомб уже используют Соединённые Штаты Америки, в рамках проекта JDAM на основе боеприпасов типов МК-84, МК-83, МК-82, а также прочих бомб 500-го, 1000-го и 2000-го калибров собираются управляемые ФАБ марки GBU-31, GBU-32 и GBU-38. Это оружие обладает передовыми возможностями для применения в бою, превращая устаревшие бомбы двадцатого столетия в высокоточные снаряды двадцать первого века.
Российские инженеры из ГНПП «Базальт» гарантируют создание модернизированных авиационных бомб, которые ничуть не уступят по эффективности американским, однако будут иметь меньшую стоимость производства. В зависимости от поставленных целей усовершенствование бомб будет строиться на внедрении в стенки корпуса боеприпаса единицы или комплекта специализированных модулей, в которые войдут механизмы развёртывания крыльев, управляющих систем, точных спутниковых и инерциальных навигационных корректирующих комплексов. Подобными наборами можно дооснастить как уже существующие авиабомбы, находящиеся в распоряжении российских ВВС, так и все усовершенствованные и создаваемые на данный момент.
Данный подход даст возможность приумножить показатели эффективности и прицельности ФАБ, тем самым получив эффективное высокоточное вооружение, которое можно будет применять на малой высоте, избегая системы вражеских ПВО.
Плюсом авиабомб, имеющих МПК, является вес боевой части в 2/3 от начального веса снаряда, тогда как в аналогах её доля составляет всего 1/6 – 1/5 стартовой массы.
Касательно стоимости такого боеприпаса, то такие усовершенствованные бомбы будут стоить не более 5-10 стоимостей, собственно, обычной бомбы, что гораздо дешевле управляемых современных ракет или корректируемых ФАБ. Впервые «базальтовцы» показали своё новое детище во время мероприятия «Аэро Индия» в 2003 году, проводившегося на просторах Бангалора.
В 2009 году во время события «Макс» в РФ сотрудники «Базальт» продемонстрировали ФАБ-500М62 с установленным МПК. Авиационная бомба типа ФАБ-500М62 – наиболее распространённая российская авиабомба, находящаяся в распоряжении армий многочисленных мировых государств. МПК являются чисто аэродинамическими системами, не имеющими электрических установок или реактивных двигателей. Суть кроется в том, чтобы создать недорогой в производстве боеприпас, способный устанавливаться на боевую и стратегическую авиацию прямо в условиях аэродромов. В модуль входят устройства корректировки бомбы с учётом ветра и специально разработанные крылья, которые раскладываются во время полёта. Для использования авиабомб, на которые установлены МПК, применяется базовая прицельная система. Предприятие «Авиационный завод» во время проведения того же «МАКС» в 2009 году показали похожие по характеристикам снаряды поражающих средств типа «Модуль-А» для монтажа в свободнопадающие авиабомбы серии OFAB-250.
Модификации
Специалисты «Базальт» разработали 4 разных (по компоновке) вариации усовершенствованных авиабомб для установки на них МПК:
- Первая вариация подразумевает комплектацию бомбы условным «простым» модулем МПК – для чего проводится монтаж лишь простой модели устройства корректирования полёта и управляемого планирования. При таком подходе модуль крепится к бомбовому корпусу, а всевозможные электронные управляющие системы не устанавливаются. В этом случае можно использовать авиабомбу на базовых дистанциях в 6000-8000 м, однако с максимально малой высоты до 100 м, а не с принятых для таких ФАБ 3000-4000 м, из-за чего самолёт-носитель становится простой мишенью для вражеских ПВО.
- Вторая вариация подразумевает помимо монтажа МПК ещё и малогабаритный модуль для управления с наводящими инерциальными устройствами, дающими возможность сделать полёт авиабомбы более стабильным, выводя её в запланированные координаты использования. При подобной модификации дистанция сброса составит 12000-15000 метров при абсолютном сохранении высокого уровня прицельного поражения целей.
- Третья вариация подразумевает серьёзное увеличение уровня точности ликвидации противника. В этой модификации кроме ИНС и МПК, боеприпас комплектуют ещё и устройствами спутниковой цифровой навигации типов «ГЛОНАСС» либо GPS. Это позволяет значительно увеличить пусковую дальность до 40000-60000 метров. Погрешность в поражении цели в этом варианте не превышает 10 метров.
- В четвёртой вариации подразумевается увеличение дистанции использования авиабомбы. На боеприпасе помимо МПК и ИНС устанавливается реактивный пульсирующий двигатель, который повысит эффективную дистанцию поражения цели до 80000-100000 метров.
Комплектация авиационных боеприпасов модулями МПК увеличивают эффективность бомб, наделяя их перечнем незаменимых качеств в применении на поле боя. Авиабомба типа ФАБ-500М62 с предустановленным МПК призвана ликвидировать крупные военные объекты, стратегически важные развязки железной дороги, легкую бронированную технику и пехоту, а также полевые укрепления противника.
Присутствие в свободно сбрасываемых боеприпасах МПК даёт возможность использовать бомбы вдали от зоны достижения огня ПВО врага. Усовершенствованные АБСП с установленными ИНС, МПК и GPS (либо ИНС, МПК, GPS и реактивным двигателем) получают новейшие боевые способы применения, которые максимально приближают их к высокоточному вооружению, недостижимому для вражеского ПВО. Такие авиабомбы обладают огромной эффективностью, но обходятся гораздо дешевле в производстве.
В будущем данные устройства могут дополниться прочими технологическими решениями, тем самым делая из базовой авиационной бомбы настоящий корректируемый боеприпас. МПК рекомендуется использовать на усовершенствованных зажигательных крупных фугасных авиабомбах весом в 0,5 тонны типа ФЗАБ-500М, обладающую отличной обтекаемостью и максимально приближённую к ФАБ-500 М-62 по весу и размерам. ФЗАБ-500М пробивает железобетонные плиты толщиной 0,2 метра и формирует до сотни очагов возгорания при детонации. Зажигательные осколки разлетаются вокруг на дистанцию до 80 метров при использовании детонатора типа АВТ-Э. Использование МПК даёт возможность авиабомбе решать те же поставленные задачи, что и свободно падающим авиабомбам, но с гораздо меньшей высоты, чем при использовании стандартного боеприпаса.
К примеру, вместо привычных для авиационной бомбы 3000-5000 м, оснащённые МПК боеприпасы сбрасываются со 100 или 200 метров, причём совсем не теряется точность и дистанция ликвидации противника. После прохождения всех испытательных процессов, новейшие модули будут переданы в распоряжение военнослужащих Российской Федерации.
ТТХ
- эффективная пусковая дистанция по конкретному противнику – 6000-16000 м;
- эффективная пусковая дистанция по площади – до 40000 м;
- высота использования – 0,2 – 10 км;
- скоростные показатели самолёта-носителя – 900-1100 км/ч;
- вес боеприпаса при наличии крыльев – не более ,054 т;
- ВВ – 0,3 т (в тротиловом эквиваленте);
- тип детонатора – реакционно-инерционный, термостойкий, с механическим и электрическим пуском, универсальный;
- предельный поражающий радиус для легкобронированных машин – до 0,055 км;
- предельный поражающий радиус для лёгкой техники – до 0,19 км;
- максимальный радиус поражающей «сплошной» зоны для лёгкой техники – до 0,054 м;
- максимальный радиус поражающей «сплошной» зоны для легкобронированных машин – до 0,005 км;
- размах бомбовых крыльев – 2 м;
- диаметр бомбы – 0,4 м;
- длина бомбы – 2,47 м.
