Ракетный комплекс «Искандер» — безотказность и точность

Сегодня детальному рассмотрению подвергнется ОТРК типа «Искандер». Полтора десятилетия это вооружение ожидало своего звёздного часа, ведь ранее оно не было применено на поле боя. После использования данного ОТРК можно смело сказать, что возложенные на него надежды целиком оправдались.

На самом деле, активное использование передовых оружейных технологий позволяет более тщательно анализировать последующую область применения вооружения. Это должно вынудить задуматься многие государства, которые сейчас открыто негативно высказываются в сторону Российской Федерации.

Историческая справка

Началось всё в уже далёком 1939 году, когда Германия продемонстрировала изобретение Фрица Госслау. Представитель концерна «Argus Motoren» предложил создание самолёта с дистанционным управлением, который на расстояние до 50 км способен нести 1 тонну полезной нагрузки. Так возник опередивший своё время прототип, который впоследствии претворился в «Фау-1», а спустя 3 года (1942г.), на его основе Вернер фон Браун создал «Фау-2». Таким образом был рождён самый первый в истории баллистический крылатый снаряд.

Ракета Фау-2, 1944-1945 гг.

Ракета типа «V-2» обладала одноступенчатым исполнением с жидкостным двигателем, запуск производился вертикально, а программный механизм был гироскопическим. Изделие было способно преодолеть расстояние в 300 км на высоте в 90 км, при скорости в 6000 км/ч. В качестве БЧ выступал аммотол (смесь тротила и аммиачной селитры) массой 0,8 тонны. Все в Рейхе одобрили идею оперативной доставки почти 1 тонны взрывчатого вещества на огромное расстояние.

«V-2» — первая ракета, которая совершила космический полёт по суборбите, добившись высоты 188 км в 1944 году. Ничего удивительно нет в том, что после Второй Мировой на основе «V-2» во многих странах стали создавать баллистические ракеты. Не остался в стороне и СССР.

Таким образом «Фау-2» и «Искандер» являются близкими родственниками, про что говорит и их внешнее сходство. Благодаря развитию технологий стало возможным размещение внушительной ракеты на гусеничных или же колёсных платформах, что ещё больше толкнуло смертоносное вооружение тактического действия вперёд. Невзирая на баллистические снаряды, завоёвывающие мир, тактические установки запуска ракет тоже подверглись стремительному развитию.

Такие ракеты смогли снискать популярность в современном мире. Взамен привычного вооружения, полностью стирающего с лица земли огромные территории, тактические снаряды (включая носители ядерного заряда до 50 кт) могут ликвидировать пункты командования, армейские аэродромы и транспортировочные линии железных дорог, склады боеприпасов, мосты, казармы и ПВО. Вероятные отклонения от намеченной цели были полностью компенсированы губительным ядерным зарядом. Мир принял важность разработки и совершенствования тактических снарядов, после чего многие страны начали его активное развитие.

Советский Союз развернул разработки ракетного вооружения в шестидесятых годах, приняв на вооружение эффективные тактические боеприпасы типа «Шквал» (Р-11). В 1962 году Р-11 была заменена более совершенной Р-17.

Обе ракеты приводились в действие ЖРД и позволяли управлять собой только на стартовом этапе полёта, пока действовал реактивный силовой узел. После разгона боеголовка не поддавалась корректировке, несясь до цели в свободном падении.

В 1975 году свет увидело оружие, названное «Точкой», за создание которой отвечал великий инженер С.П. Непобедимый. Данный комплекс осуществлял запуск ракет типов 9М79 с твердотопливными двигателями и небольшими рулевыми устройствами на средней части корпуса. В 1980 году «Точку» сменила «Ока», ракеты которой тоже были твердотопливными, но управлялись рулевыми элементами на кормовой части снаряда. С 1980 по 2003 годы «Ока» стояла на вооружении.

После длительной разработки в 2006 году армия РФ получила в распоряжение ОТРК типа «Искандер». Данный комплекс вызывал множество вопросов и дискуссий, из-за сомнений в его заявленных ТТХ. Через 16 лет все сомнения, касающиеся характеристик «Искандера», стали исчезать в огромных воронках, оставленных запущенными ним ракетами.

Аэробаллистическая или баллистическая?

Сегодня существует множество ракет различных типов, отличающихся траекторией полёта. К аэробаллистическим и баллистическим довались также квазибаллистические. Таким вот «квази» является баллистический снаряд типа «Кинжал», являющийся весьма необычным экспериментом. На данный момент ведутся активные работы по созданию некоего гибрида между «Искандером» и «Кинжалом», в результате чего может появиться ужасающий мутант, способный довести до безумия все существующие системы ПВО.

Для точной оценки возможностей «Искандера» нужно разобраться в принципе его полёта. Баллистический снаряд под определённым углом выпускается из установки и летит к цели, подчиняясь силам гравитации. В процессе потери начальной скорости ракета кренит нос к земле, из-за трения о воздушные массы. По этой причине страдают показатели точности огня и дистанции до поражения противника. Дабы избежать этих минусов, баллистическое оружие запускают не по полной траектории, а по некоторой параболе, с учётом наивысшей её точки.

Наивысшая точка лётной траектории «Искандера» составляет 50 км. Данный показатель позволяет снаряду набирать разгон в стратосфере, без опасения за угрозу от МКС и космических спутников. Конечно, дальность при подобном раскладе снижается, но значительно увеличивается скорость полёта снаряда, осложняя задачу перехвата для ПВО противника.

Ещё одним преимуществом становится возможность управления траекторией ракеты при помощи рулевых систем, когда ракета начинает своё снижение. За счёт высоких скоростных показателей можно делать рули поменьше, а воздушные потоки оказывают нужное давление на рулевые элементы, позволяя направить снаряд под необходимым углом.

Тут в действие вступает аэродинамическая составляющая. Дело в том, что воздушный поток оказывает давление на рули при достижении сверхзвуковых скоростных показателей, даже под углом 1-2 градуса создаётся сила подъёма, которую есть возможность перенаправить в стороны. Это означает, что снаряд сможет осуществлять маневры, изгибая свою траекторию полёта.

Можно самостоятельно задавать угол полёта, что она превратится в полубаллистическую. Иными словами, разгон до максимального значения, а после траектория начинает растягиваться до максимальных значений на отрезке снижения путём силы подъёма при колоссальных скоростных показателях за счёт аэродинамической формы снаряда.

Благодаря этому, траектория будет считаться полубаллистической, сохранив крутую кривую. С другой – полуаэродинамической, благодаря использованию аэродинамических неизменных сил подъёма для повышения значений дальности, путём замедления падения.

«Искандер» вобрал в себя оба описанных выше принципа, а потому принято считать траекторию полёта снаряда аэробаллистической. Благодаря баллистической части снаряд данного ОТРК может поражать цели на большой дальности, попутно оставляя в воздухе ложные цели для вражеских ПВО. Атмосферные факторы позволяют ракете маневрировать, жертвуя ради этого некоторой частью скорости полёта. В конце отрезка максимального разгона «Искандер» достигает скоростей в 2000 м/с. При снижении на атмосферной границе данный показатель возрастает до 2600 м/с. Приблизившись к требуемой цели скорость падает до 800 м/с.
Совершенно ясно куда исчезает скорость. Она уменьшается при преодолении воздушного сопротивления во время выполнения маневрирования, но это позволяет более точно угодить в намеченную цель. Таким образом максимальная верхняя точка в 50 км для «Искандера» абсолютно не даёт понять настоящую траекторию полёта. Ней может являться как простое планирование с воздуха, так и крутая кривая, что является правильным.

Ключевой стороной является то, что «Искандер» способен выполнять маневры на любом отрезке своей траектории. Где-то путём использования рулей на корпусе, где-то путём использования двигателя, снаряд маневрирует, затрудняя противнику его перехватить. Немаловажным является и применение устройств РЭБ и модулей запуска ложных целей. Чтобы ракета смогла преодолеть всю заданную траекторию без затруднений, необходим мотор, который отвечает за расстояние и скорость полёта «Искандера».

Силовой узел

«Искандер» оборудован твердотопливным двигателем. Это более перспективное решение, нежели ЖРД, так как сводит на нет требование к заправке ракеты всевозможными жидкими топливными смесями. Благодаря твёрдому топливу заправка снаряда проходит очень быстро, пускай и приходится пожертвовать меньшей силой тяги. Из минусов стоит отметить особенности хранения твёрдого топлива, которое не должно терять показатели своей плотности, становиться неоднородным и спрессовываться. Вещество, которым заправляют «Искандеры» содержится в строгой секретности, но можно сделать несколько предположений.

Как правило, в качестве воспламеняемых топливных элементов применяются пластичные углеводороды и тонкодисперсный металл — алюминий. В роли окислителя отыгрывает NH4ClO4 (перхлорат аммония). Квартет кислородных атомов из него быстро высвобождаются при повышении температуры, в результате чего они быстро сжигают алюминий. Температура сгорания достигает 3300 градусов. При такой температуре сгорают остальные составляющие, как полибутадиенакрилонитрил, каучук и нитрильный бутадиен.

Твёрдое топливо содержит множество всевозможных химических элементов и пластификаторы, чтобы сделать воспламеняющуюся массу более мягкой для успешной заправки ракеты. Также в нём присутствуют отвердители, флегматизаторы, катализаторы и ингибиторы окисления, которые позволяют сделать топливо невосприимчивым к повышенным температурным значениям и сильному трению.

Ракетные топливные вещества состоят приблизительно из таких компонентов:

  • железный катализатор;
  • эпоксидный отвердитель;
  • полибутадиенакрилонитрил;
  • тонкодисперсный металл — алюминий;
  • NH4ClO4 перхлорат аммония.

Своими физическими свойствами твёрдое ракетное топливное вещество очень походит на канцелярский ластик. Однако сгорает оно просто потрясающе, причём за очень короткий временной промежуток. За этот промежуток времени выпущенная ракета преодолевает полтора десятка километров. Двигатель гарантирует баллистическому снаряду нужную скорость, которая позже продолжает полёт путём инерционных сил. Это явно говорит о внушительной тяге твердотопливного силового узла.

Конструктивные особенности

Конструкция ракеты семейства «Искандер» строится из 2-х составляющих. Задняя часть, в форме цилиндра, в которой размещён силовой узел и отсек для твёрдого топлива. Передняя часть – в форме обтекаемого цилиндра, несёт в себе боевую часть, несколько обманных целей, рулевые приводы и модули управления. Облегчённая передняя часть даёт возможность сместить в заднюю часть снаряда центр давления – осевую точку снаряда, через которую призвана протекать равнодействующая нерушимых сил аэродинамики. Ракета будет устойчивее в полёте, если ЦД будет смещён от центра.

Рули аэродинамического типа сделаны из невосприимчивых к высоким температурам материалов, ведь в полёте нагрев их достигает 1000 градусов. Корпус баллистического снаряда покрывает теплозащитный материал, который также несёт в себе радиопоглощающую функцию.

Системы для управления «Искандером»

За доставку боеголовки в необходимую точку отвечает инерциальный блок для измерений. Он базируется на трёх акселерометрах, всё время измеряющих скоростные показатели по трём осям. После, в игру вступают интеграторы. 1-я их линия преобразует достигнутое ускорение в максимальную скорость полёта, а 2-я ответственна за координаты цели. Тем самым, инерциальный блок «понимает» координаты, направление и максимальную скорость баллистического снаряда. Гироскопы позволяют узнать угол смещения ракеты.
Управляющая система проводит сравнение полученных данных и обнаруживает расхождения «Искандера» во время полёта. На основании этих отклонений подаётся команда на модули аэродинамических или газодинамических рулевых устройств, после чего ракета приводится в нужное расчётное положение.

Возможность маневрирования

Уже указывалось, что «Искандер» способен осуществлять маневры на протяжении всего своего полёта к цели. Благодаря этому перехватить ракету крайне затруднительно. Ряд незначительных отклонений от траектории не значительно уменьшает скорость и не влияет на заданный курс.

Чем больше будут перегрузки при совершении маневров, тем труднее перехватить «Искандер». Для уничтожения его в воздухе требуется преодоление перегрузок в 30-40g, что затруднительно для вычислительных модулей и корпусов противоракет.

Для успешного уничтожения баллистического снаряда противоракета обязана «видеть» мишень. Чем ближе она подбирается к ней, тем труднее её поразить из-за регулярных уходов оной из поля зрения. Очевидно, что успешный перехват опирается на вычисленную точку, в которой предположительно должна произойти встреча с «Искандером». Однако, если ракета развивает скорость в 6-7 м и регулярно совершает маневры при перегрузке в 30g, то и противоракете нужно маневрировать, чтобы не упустить захваченную цель.

Если противоракета достигнет запредельной перегрузки, что она просто не справится с поставленной задачей и разрушится. Если ПР не удастся всё время держать в прицеле маневрирующий баллистический снаряд, то наведение будет прекращено и противоракетные маневры можно считать полностью успешными.
Любопытно, каким именно путём реализована такая система в «Искандере». Нет определённого алгоритма действия и за всё в ответе генератор случайных чисел. Данные системы проводят расчёты некой точки, которая может быть координатами прицеливания. Это значение – центр круга какого-то диаметра. Благодаря генерированию случайных чисел проводится выбор одной из точек данного круга и направляет туда баллистический снаряд. Едва ракета достигает намеченной точки, проводится подбор следующей, куда перенаправляется траектория полёта.

Получается так, что ракета вальсирует вокруг координат цели, сильно отклоняясь от этой точки. Противоракете проблематично предугадать точку встречи с «Искандером». Постоянно ГСЧ выбирает совершенно случайную точку, из-за чего непросто спрогнозировать дальнейшее поведение ракеты.
Естественно, это весьма поверхностная схема действия «Искандера». Если углубиться, то всё построено гораздо более сложным образом. Приведённая выше схема позволяет немного понять принципы, по которым действует ОТРК.

На последнем отрезке полёта снаряду можно не проводить маневров. Огромные скоростные показатели и практически вертикальное падение на вражескую цель сводит возможность перехвата на нет. Встроенный ГСЧ повышает возможность корректирования полёта перед попаданием в запланированную точку.

Последние модернизации «Искандера» дали возможность встроить в ракету передовые оптические ГСН- системы. Она заменяет собой обтекатель и повышает характеристики точности снаряда, снижая погрешность до 5-7 метров. ГСН 9Э436 для «Искандера» действует по принципу загрузки в память систем управления спутниковой фотографии местности, окружающей цель. Приближаясь к мишени, модель проводит сравнение снимка и оптические наблюдения. Естественно, изображение в оптике СГН и на снимке будут иметь отличия, из-за разности углов. Но с приближением к указанным координатам местность станет просматриваться лучше, а непрерывные сравнения позволят максимально точно определить цель. Эти процессы напоминают принцип работы противотанковых систем «Джавелин», но во много раз сложнее.
Блок для обеспечения управления осуществляет корректировку полёта ракеты, с целью достижения наибольшей степени совпадения изображения в памяти и обозреваемого изображения. После «Искандером» достигается точное попадание в цель.

ГСН 9Э436 возможно использовать на относительно малой скорости (около 700-800 м/с) в области поражения цели, за счёт того, что не возникает ослепляющего ГСН ионизационных слоёв. В случае, когда «Искандер» достигает скорости в более, чем 1000 м/с, то запускается работа радиолокационной модулей ГСН 9Б918, лучше справляющейся с воздействиями атмосферы.

Подобный метод захвата цели называется корреляционно-экстремальным и используется в нынешнее время во всех типах крылатых боеприпасов. Впервые эта методика применилась в восьмидесятых годах минувшего столетия в «Першингах», стоящих в тот период вооружении ВС США.

БЧ (Боевая часть)

Масса боевой части «Искандера» равна 0,48 тонны и имеет несколько видов боевого оснащения.

  • БЧ кассетного типа с 54 фрагментами неконтактной детонации, которые взрываются на высоте 10 м до поверхности и разбрасывают осколки. В действие снаряд приводит детонатор типа 9Э156, за счёт данных от радиовысотомера и лазерного измерителя дальности.
  • БЧ кассетного типа с кумулятивными поражающими элементами типа ПТАБ-2.5КО, пробивающими технику, с бронированием толщиной до 2 см.
  • БЧ кассетного типа с эффективными самоприцеливающимися поражающими элементами типа СПБЭ-Д. Они наводятся на цели путём использования автономных инфракрасных ГСН и РЛС.
  • БЧ кассетного типа объёмного детонирующего принципа для уничтожения живой вражеской силы и техники, помещённой в полевые укрытия.
  • БЧ кассетного типа, которое проводит минирование на дистанции, используя элементы типа ПФМ-1 или растяжками типа «Отёк». Также возможно использование противотанковых мин-магнитов серии ПТМ-3.
  • БЧ фугасного массированного поражения, необходимые для ликвидации центров командования, скрывающихся в бетонных бункерах.
  • Фугасная осколочная БЧ для ликвидации точечных объектов, бронированной техники и солдат противника.
  • БЧ зажигательного фугасного принципа для ликвидации складских помещений для ГСМ и хранения боекомплектов.
  • Специализированная ядерная БЧ с взрывной мощностью до 50 кт.

Надёжность детонации суббоеприпасов и БЧ базируется на отменно отработанных подрывных системах и качественных детонаторах, а мощность применяемых детонирующих элементов позволяют достигнуть огромной эффективности «Искандера» в уничтожении техники и вражеской силы.

«Искандер» и его состав

ОТРК типа «Искандер» строится из 6 видов машин:

  • СПУ 9П78-1, ключевым предназначением которой выступает перевозка, правильное хранение, подготовка к ведению огня и пуск по определённой точке пары ракет на базе МЗКТ-7930. Экипаж состоит из трёх человек;
  • заряжающий транспортировочный автомобиль типа 9Т250/9Т250Э, главным назначением которой является зарядка и транспортирование пары дополнительных баллистических снарядов. Построена она на базе МЗКТ-7930, имеет кран для погрузки и управляется двумя бойцами;
  • КШМ 9С552, необходимая для осуществления управления «Искандером». Базируется она на колёсной платформе «КамАЗ-43101», имеет радиооборудование «Акведук» серии Р-168-100КА и управляется экипажем из 4 солдат;
  • автомобиль техническо-ремонтного обслуживания, предназначающаяся для тестирования работоспособности всех бортовых устройств и электронных приборов, а также проведения требующихся ремонтных работ. Располагается он на базе КамАЗа и управляется двумя бойцами;
  • пункт информационной подготовки типа ППИ 9С920 на базе КамАЗ-43101. Главное назначение – определение точных координат и подготовки данных для удара по цели с дальнейшей переадресацией их на модули СПУ. ППИ объединён с разведывательными приспособлениями, благодаря чему может принимать оперативную информацию со спутников, беспилотников и самолётов. Управляется расчётом из двух бойцов;
  • автомобиль жизнеобеспечения типа МЖО на базе КамАЗ-43118. Основное назначение – приём пищи, требуемый отдых и комфортное размещение членов экипажей всех составляющих «Искандера».

Комплекс пригоден для автономного действия, выдвижения на необходимые точки и ожидания на дальнейшие указания от командования. Позже ОТРК получит все необходимые данные и нанесёт точный и разрушительный удар по противнику.

На данный момент конструкторы и инженеры продолжают активные работы над усовершенствованием ОТРК, который получил название «Искандер-М». Дальность ведения огня из данного модернизированного комплекса достигает 500 км.

Кроме того, сегодня существует новейшая крылатая ракета типа 9М728 для ОТРК «Искандер-К2». Про этот высокоточный баллистический снаряд мало что известно. Разные источники утверждают, что она может быть выпущена на расстояние от 500 до 2500 км, а модули для наведения позволяют достигнуть высокой точности попадания по цели, как у «Искандер-М».

Очевидно, что данная ракета является дозвуковой, за счёт чего может лететь к цели на малой высоте. Она оснащена ГСН оптического типа, на манер «Искандер-М», что даёт возможность эффективно ликвидировать вражеские цели.

«Искандер» отлично зарекомендовал себя в боях на территории Украины. Хотя в распоряжении ВСУ есть эффективные ПВО серии С-300ПС, успешно противостоять «Искандерам» оно не сумело. В результате точных ударов из данного ОТРК в первые дни были уничтожены военные объекты украинской армии и аэродромы.

Видео

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Книга войны
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector