танк чи ха 97

Японский «Чи-Ха» — защитник суши

Япония всегда считалась морской державой. Ее флот успешно соперничал даже с куда большими в военном и экономическом плане соседями на протяжении веков. Позже и в воздухе японцы приобрести опыт, позволяющий доминировать в своем регионе.

Но что касается сухопутных сил, то здесь японцы раз за разом оказывались в числе отстающих и зачастую терпели обидные поражения. На суше Япония уступала противнику в силе и подготовке пехоты, стрелковом оружии и артиллерии. Это же было характерно и для бронетанковых войск Страны восходящего солнца.

В 30-е годы 20 века японские военные быстро поняли, что повсеместно используемые ими танки проекта «Тип 89/94» совсем не удовлетворяют реалиям. Страна терпела большие потери машин сражение за сражением. Поэтому было принято решение в условиях тяжелой экономической ситуации максимально быстро спроектировать и поставить фронту новый танк, способный противостоять более удачным вражеским образцам. Так начинается боевой путь танка «Чи-Ха», что значит «средний третий».

История создания танка «Чи-Ха»

В период 30-х, начала 40-х годов прошлого века в Японии четко прослеживалось острое противостояние между двумя большими группировками внутри министерства обороны. Первая ячейка, включавшая в себя преимущественно представителей Генерального Штаба, была по понятным причинам более могущественна. Она продвигала идеи создания танка-саранчи.

chi ha

По их мнению, нужно было строить легкие танки, простые в изготовлении и транспортировке. Противника следовало брать числом таких танков, то есть задавить количеством. Конечно, такие модели фактически были легкой мишенью даже для противотанковых ружей, не говоря о мощных и зачастую хорошо обученных танковых бригадах противника.

Вторая группа придерживалась мнения создать средний японский танк, с хорошей броней, приемлемыми ходовыми характеристиками и большой огневой мощью. На их стороне был тот козырь, что для такой машины характерна большая живучесть. Но производить такой средний танк было затратнее.
Нетрудно догадаться, что приближенная к власти первая группировка продвинула свою идею, и Япония скоро начала производить в промышленных объемах легкие танки «Чи-Ни».

Но надо отдать должное, работы по проектированию среднего танка типа 97 «Чи-Ха» не были свернуты, а велись параллельно. И это оказалось не зря, потому что уже после первых сражений потери японских бронетанковых войск с преимущественным использованием «Чи-ни» оказались настолько высокими, что превысили все допустимые пределы.

Власть страны в экстренном порядке распорядилась поставлять на фронт только что прошедшие испытания средние «Чи-Ха».

В целом, существует такой исторический факт, что японцам удалось совершить действительно качественный скачок в танкостроении, благодаря тому, что во время «китайского» конфликта они смогли захватить немецкий танк «Panzerkampfwagen II». Инженеры Страны восходящего солнца быстро разобрали захваченный образец до винтика, а потом смогли наладить производство собственных машин.

В то же время, японские образцы не были точными копиями немецких аналогов. На них применялись разработки и нововведения, благодаря которым удавалось даже превосходить по некоторым показателям лучшие европейские образцы. Но в целом, проект 97 «Чи-Ха» был на тот момент довольно устаревшим, имеющим массу уязвимостей.

Конструктивные особенности средних танков «Чи-Ха»

Бронирование

Танк «Чи-Ха» получил поверхностно-закаленную катаную стальную броню. Толщина лобовых листов и маска пушки достигала 25 миллиметров. Такой же толщиной отличалась защита кормовой части.

Башня получила 20 миллиметровые листы, а борты – 22 миллиметровые. Крыша машины достигала в толщине 12 мм.

броня чи ха

Меньше всего танк «Чи-ха» защищался броней снизу, со стороны днища – стальные листы там обладали 8 мм толщиной.

Бортовая броня была вертикальная, а лобовая часть – ступенчатая. Все бронелисты крепились к стальному корпусу болтами и заклепками, что считалось явно устаревшей технологией, но позволяло быстро менять пришедшие в негодность элементы конструкции, иногда прямо на поле боя.

Вооружение

Башня была приспособлена для установки 57-мм орудия с длиной ствола 18,5 калибров. Его часто критиковали за откровенно плохие показатели бронебойности, но низкая пробивная способность компенсировалась малой массой и коротким откатом. Это было очень важное свойство в условиях компактности внутреннего пространства танка.

Еще одним большим минусом орудия были маленькие углы наведения ствола.

В вертикальной плоскости они достигали всего от -9 до 15 градусов, а в горизонтальной от -5 до +5. Для сравнения, самый передовой танк того времени – немецкий «Тигр» — по вертикальному наведению превосходил японца на 4 градуса, а в горизонтали больше чем в два раза – на 14 градусов.

Командир «Чи-Ха» должен был находиться справа от орудия, а заряжающий слева. Машина оснащалась двумя пулеметами:

  • один впереди корпуса (курсовой);
  • второй – в башне.

Калибр пулеметов составлял 7,7 мм.

Подвижность

Двигатель для танков «Чи-Ха» производился на заводах фирмы Mitsubishi. Его мощность составляла 170 л.с. Охлаждение было воздушным, запуск осуществлялся с помощью электрического стартера. Два топливных бака расположились по обе стороны моторного отделения и вмещали 120 и 115 литров соответственно.

По характеристикам хода танк «Чи-Ха» не обладал особенными качествами.

Если рассмотреть установку роликов, катков и ведущих колес на одном из бортов, то компоновка выглядела так:

  • Сдвоенные обрезиненные катки в количестве 6 штук (крайние катки были на пружинной подвеске, средние ставились на подвеске типа «Хара»);
  • 3 поддерживающих ролика;
  • Ведущее колесо, расположенное впереди машины;
  • Гусеница с мелкими звеньями (96 траков шириной 330 мм и шагом 120 мм).

Известно, что в процессе испытаний «Чи-Ха» было создано два прототипа. Ходовая часть первого из них была сразу утверждена, и с ней модель поступила в массовое производство. Второй же прототип отличался увеличенным количеством опорных обрезиненных колес. Их ставилось 8, благодаря чему танк получил плавный ход и, соответственно, точную стрельбу. Но производство таких машин стоило бы японскому руководству еще дороже, поэтому заводам было поручено строить массово более дешевые образцы.

Боевое применение

Первое появление танков «Чи-Ха» на поле боя можно отнести к относительно легким сражениям японской армии на Халкин Голе. Несмотря на превосходство японских частей, потери бронетанковых войск вызывали опасения командования.

Окончательно устаревшие на тот момент машины «Ха-Го» заметно проигрывали в живучести и эффективности пока еще незначительному количеству новых «Чи-Ха». По результатам сражений, руководство приняло решение массово производить новые образцы танков для всей армии.

чи ха в бою

В 1941 году начинается полноценный боевой путь «Чи-Ха». Япония вторгается в Малайю и Филиппины, где на многочисленных островах разворачивается театр тяжелых сражений. Чаще всего танки использовались для сопровождения пехоты и зачистки территорий. Но тяжесть сражений заключалась в том, что теперь японцам противостояли подготовленные и мощные американские танки «Стюарт».

Выяснилось, что первые серийные модели «Чи-Ха» проигрывают американским аналогам практически по всем показателям. Из-за этого на острова стали забрасывать новейшие, усовершенствованные «Шинхото Чи-Ха», обладающие новыми противотанковыми орудиями.

До этой модификации главный ствол «Чи-Ха» не пробивал танковую броню. Теперь же машина получила меньшее по калибру орудие (47 мм), но более длинный ствол и снаряд. За счет этого, снаряд обладал более высоким начальным ускорением и мощной пробивной силой, способной выводить из строя танки противника.

Бои в Малайе для Японии складывались значительно легче, так как гораздо хуже подготовленный, слабый противник практически не обладал тяжелым вооружением, наносящим вред бронетанковым соединениям. Поэтому потери боевых машин были незначительными.

Но в 1943 году на островах Япония вынуждена перейти в наступление, для чего в подразделения активно поставляются различные модификации «Шинхото Чи-Ха», в том числе и плавающие. Однако усиленные американской помощью части противника, оказывали ожесточенное сопротивление. В 1944 году, ввязавшись в очередную схватку с танками США, японцы вновь понесли существенные потери.

Примерно такой же сценарий ждал «Шинхото Чи-Ха» на острове Гуам.

В окончательной фазе войны японские танки оказывали героическое сопротивление на индонезийских островах, но превосходящие силы противника все равно сломили все оборонительные редуты.

Последние бои с участием «Шинхото Чи-Ха» состоялись в Бирме и Китае. В Бирме японские танки снова хоть и оказывали достойное сопротивление, но спасовали перед мощью американских «Шерманов». На территории Китая поначалу Япония действовала более удачно, но после вовлечения в сражения советской стороны, снова начала терпеть поражение за поражением.

Потери танков были катастрофическими. Да и сама война близилась к завершению, поэтому давление стремительно марширующих к победе союзных войск невозможно было сломить.

После Второй Мировой войны «Chi-Ha» еще можно было встретить в военных конфликтах. В Китае на Третьей гражданской войне обе враждующие стороны применяли эти боевые единицы в сражениях. В самой Японии танк использовался вплоть до 60-х годов 20 века, но преимущественно в качестве учебных машин.

Модификации

Если быть объективным, то танк «Чи-ха» был большим подспорьем, если дело касалось плохо обученного и неподготовленного противника. Он успешно воевал в Китае, на многочисленных островах до той поры, пока в игру не включались серьезные соперники, вроде СССР или США. Обе сверхдержавы в достатке обладали умеющими воевать соединениями и, главное, проверенными в серьезных боях машинами.

Япония выкупала проекты танков «Тигр» и «Пантера» — одних из флагманов танкового строения в те времена. Но успешные решения этих разработок были внедрены очень поздно, когда ход войны был окончательно сломлен, и Япония была вынуждена больше обороняться и контратаковать, соответственно, нести большие потери.

армия чи ха

Но это не отменяет того, что успешнее танка «Чи-Ха» в Стране восходящего солнца попросту не было. Это легло в основу того, что на базе этого среднего танка было создано множество модификаций.

Самой известной и массовой модификацией танка «Чи-Ха» стала модель «Шинхото Чи-Ха». Уменьшенная в калибре пушка, но увеличенная длина ствола и снаряда позволяли машине эффективно бороться с танками противника.

По специальному заказу морской пехоты выпускалась также ограниченная версия «Чи-Ха» с пушкой 120-мм.

Широко применялась платформа для создания самоходных артиллерийских установок и гаубиц. В общей сложности, таких машин было выпущено около 180 штук.
Большую помощь военным оказывала специальная модификация «Ка-Ха», которая за счет установленной динамо-машины могла уничтожать линии проводной связи.

Доподлинно неизвестно, применялась ли она в боевых действиях, но с завода сошло 4 образца. Модель «Ка-Со» являлась бронированной машиной для артиллерийских наблюдателей и наводчиков. «Хо-К» – лесоповальная версия, которая активно применялась в джунглях Новой Гвинеи и существенно обеспечивала быстрое продвижение японских частей и соединений.

«Чи-Ю» – минный трал, имеющий также башню и вооружение для защиты.

Заключение

Говорить о том, что танк «Чи-Ха» стал очень удачной моделью, не приходится. Его боевое применение говорит о том, что противостоять подготовленным соединениям более мощного противника японский аналог был не в состоянии.

Но боевая слава закрепилась за ним за счет смекалки и невероятной жертвенности японских танкистов.

солдаты на танке тип 97

Если сравнивать» Чи-ха» с другими танками Японии, то он, безусловно, оказывался самым выигрышным вариантом, который необходимо было принимать на вооружение.

Да, некоторые решения в нем явно устарели и уже не считались эффективными, но «Чи-ха» смог долгое время упорно сдерживать атаки противника, чем существенно помогал сухопутным соединениям Японии.

Не случайно танк стал самым массовым на момент окончания войны, так как оставался единственной боеспособной единицей бронетанковых соединений. Можно сказать, что другим подобным защитником суши Япония не располагала, поэтому этой машине можно отдать должное – свою задачу она выполнила настолько, насколько это позволяли ее возможности.

Видео

Фотогалерея

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Сергей

    Я не очень-то знаком с японскими танками, больше «специалист» по советским и немецким, американцев немного знаю, но благодаря этой статье подчеркнул для себя много нового.

    Этот танк видел еще давно на картинках или в игре, но не уделил ему должного внимания, а стоило бы.

    В статье упоминается, что танк сделан на базе захваченного немецкого танка и как минимум в дизайне это прослеживается.

    Да и по описанию на нем стоял продвинутый двигатель, хотя ходовые характеристики были так себе.

    Спорный вопрос состоит в том, что стоило оно того, делать танки среднего качества, за то массово. А вот модификация для лесоповала мне понравилась)

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector
>