Чи-Ри: Неизвестный танк большой войны

Бронетанковые силы Японской армии времен Второй Мировой Войны представлены были легкими и средними машинами. Это обуславливалось спецификой театра военных действий, на которых страна вела сражения.

Острова, пересеченная местность континентального Китая – не располагали к применению тяжелых машин. Создавались проекты сверхтяжелых аппаратов, но дальше чертежей и прототипов дело не пошло. Средние танки использовались для прорыва укреплений противника. К ним и относится экспериментальный проект “Чи-Ри”.

Краткая история создания и конструкция

Type 5 “Chi-Ri” – это дальнейшая модификация средних танков Японии. В отличие от предыдущих моделей, новая машина получилась больше по габаритам. Изменению подверглась ходовая часть: добавили восьмой опорный каток, ширина трака стала больше, чем у “Чи-То”. Полностью изменили башню.

Первый и единственный опытный образец построен в мае 1945 года. После капитуляции Императорской Японии, прототип Тип 5 попал в руки американцев. Далее – отправлен на Абердинский полигон, и впоследствии пошел в переплавку.

Экипаж танка состоял из 5 человек.

В передней части боевого отделения располагались механик-водитель и стрелок-радист, который так же являлся оператором малокалиберной пушки Тип-1 (37 мм). Сама пушка была вмонтирована в лобовую неповоротную часть корпуса танка.

Крепление цапфенное, что было характерной чертой японских машин того времени, вертикальная наводка осуществлялась с помощью плечевого упора. Предполагалось, что из этого 37-мм орудия будет поражаться легкобронированная техника и транспортные средства.

Основное орудие установлено в башне танка, имело маркировку Тип-5. Его обслуживали наводчик и заряжающий. Пушка имела калибр в 75 мм и являлась модернизацией зенитного орудия Тип 4 (80-мм Bofors М29). Хорошая баллистика и мощный снаряд позволяли эффективно бороться с американскими и британскими танками на дистанции до километра.

Начальная скорость снаряда – 830 м/с обеспечивала настильную траекторию, бронепробитие составляло 120-130 мм брони на расстоянии до 500 метров. Для сокращения времени перезарядки пушка должна была быть оснащена автоматом заряжания на 3 выстрела, который на момент работы над танком был в разработке.

Также в башне предусмотрено место для командира танка. Чтобы вести огонь по живой силе противника планировалась установка 1 – 2 пулеметов Тип-97 (7,7-мм).

Танк имел классическую компоновку с передним расположением трансмиссии. Ходовая часть имела подвеску конструкции Хара, которая ранее отлично себя показала на более легкой технике. С каждого борта располагалось 4 тележки, на 2 опорных катка каждая и три поддерживающих катка. Гусеничная лента цевочного зацепления, с передним ведущим катком.

12 цилиндровый карбюраторный двигатель, мощностью 550 л.с. планировалось выпускать по лицензии фирмы BMW. Предполагаемая скорость танка с ним – 45 км/ч.

Тактико-технические характеристики

• Боевая масса, кг – 37 600;
• экипаж – 5 человек;
• размеры: высота, ширина, длина, клиренс – 3050/3050/7300/400 мм;
• бронирование корпуса: лоб, борт, корма – 75/25-50/50 мм;
• бронирование башни: лоб, борт, корма – 50 мм;
• маска пушки – 75 мм;
• основное орудие – Тип-5 75 мм;
• второстепенное орудие – Тип-1 37 мм;
• пулемёты – Тип-97 2х7,7 мм;
• мощность двигателя – 550 л/с;
• максимальная скорость – 45 км/ч;
• дальность хода – 200 километров.

Истребитель танков “Хо-ри”

Чуть лучшая история была у машины, реализованной на базе “Чи-ри”. Самоходная установка “Хо-ри”. Ее главное предназначение уничтожать бронетехнику противника. Оснащать планировалось 105-мм орудием Тип-1, которое, было выполнено на основе знаменитой немецкой зенитной пушки FLAK18.

Кроме этого орудия должно было иметься и второе, более мелкого калибра. 37-мм пушка Тип-1 располагалась по проектным чертежам сбоку от механика водителя. Для защиты от пехоты и авиации имелись места под установку пулеметов винтовочного калибра (7,7-мм).

По проекту двигатель решили установить в середине корпуса САУ.

Спереди отсек управления с механиком-водителем и стрелком-радистом, который одновременно являлся оператором мелкокалиберной пушки. Основное орудие по планам устанавливалось в неподвижную рубку, расположенную в задней части аппарата и собранную из бронелистов толщиной около 180 мм.

В проект вложили много средств и ресурсов, привлекли большое количество инженеров-конструкторов. Это позволило завершить работу над самоходкой в короткие сроки. Первый прототип собрали к августу 1945 года. Начались полигонные испытания. Конец проекту положило завершение II Мировой Войны. Больше информации о “Хо-Ри” не сохранилось. Нет и фотографий.

След в культуре

Тип-5 “Чи-Ри”, как и большинство японских танков, не имеет интересной истории и мало интересен широкому кругу людей. Информацию о нем можно найти только в специализированных источниках: архивных документах, книгах военных историков. Про него не снимают фильмов.

Небольшую известность танк приобрел после выхода линейки японских машин в популярной игре “World of Tanks”. Там его поместили в ветку развития средних танков, придав ему интересную особенность – автомат заряжания барабанного типа. Вслед за “Миром танков” “Chi-ri” появился в играх-подражателях, что обеспечило ему узнаваемость.

Присутствует на рынке виртуальных развлечений и другой игровой проект аналогичного жанра – “War Thunder”. Долгое время они специализировались на авиационной тематике, но в конце 2013 года анонсировали появление в игре наземной техники. Поначалу это были немецкие и советские машины. Следом появились американцы, затем британцы. Почти сразу разработчики рассказали информацию о японской ветке техники.

Компания разработчик позиционирует свой проект, как приближенный к историчности.

Была проделана серьезная работа с архивами. Пришлось обращаться в Министерство обороны Японии за доступом к архивам. По итогам кропотливого труда, в игре можно наблюдать 3d-модели бронетехники Императорской Японии, максимально приближенные к реальным образцам. В том числе и “Чи-ри”.

В Японии было много интересных и необычных разработок военной техники. Это и пилотируемые торпеды, и самолеты с задним расположением винта, и передвижные форты О-i. “Chi-Ri” не выделялся своей необычностью, но это была добротная и хорошо продуманная боевая машина, так и не принявшая участия в сражениях.

Видео