Тяжёлый танк «объект 770» – опережающий время

Конкурс на разработку нового тяжёлого танка, проведённый в Советском Союзе в 50-е годы, оказался безрезультатным. Ни одна из трёх боевых машин, представленных на испытания, не была запущена в серию.

Но интересно то, насколько разную конструкторскую философию демонстрировали все три проекта. Ленинградский «Объект 279», выделявшийся даже внешним видом, вобрал в себя нетрадиционные и новаторские решения. Созданная там же машина «277» представляла собой дальнейшее развитие конструкции танка Т-10. А разработанный в Челябинске «объект 770» соединял в себе проверенные идеи с оригинальными находками.

Конструкция

Спроектированный коллективом Челябинского завода во главе с Павлом Исаковым, танк имел классическую компоновку с кормовым размещением моторно-трансмиссионного отсека. Корпус представлял собой цельную отливку – со времён войны качество литья выросло, а применение литой брони позволяло исключить уязвимые сварные швы и легко менять толщину корпуса.

Максимальная толщина брони в верхней части лба «объекта 770» достигала 138 мм, в нижней – 187 мм. Для пробития лобовой брони корпуса снаряду надо было преодолеть эквивалент 250-270 мм стали. Нижняя – вертикальная – часть борта имела толщину в 105 мм, верхняя – заваленная наружу под углом 67⁰ – 86 мм.

Цельнолитой выполнялась и башня танка – в лобовой проекции её толщина колебалась от 260 мм в нижней части до 90 мм – в верхней. Эквивалент защиты при этом изменялся от 300 (внизу) до 260 мм (у верха башни).

Внешне «объект 770» за счёт полусферической башни, расположенной почти по центру корпуса, напоминал сильно увеличенный средний танк Т-55.

Лобовая часть его корпуса при этом имела округлые очертания, придававшие сходство с американским М48 (тоже с цельнолитым корпусом).

Механик-водитель сидел в носу корпуса по центру обитаемого отделения, остальной экипаж находился в башне. Наводчик и командир сидели друг за другом в левой половине башни, а заряжающий находился в правой части. Подобное решение было типичным для советских танков того времени.

Как и прочие танки, создававшиеся в рамках конкурса, «объект 770» вооружили нарезной пушкой М-65 калибра 130 мм. Она имела двухплоскостной стабилизатор, для снижения отдачи устанавливался щелевой дульный тормоз, остаточные пороховые газы отсасывались с помощью эжектора. Бронебойный снаряд БР-482 (болванка с разрывным зарядом в каморе) на километровой дистанции пробивал до 280 мм броневой стали.

Заряжание – раздельное, полный боекомплект составлял 37 выстрелов. Боеукладка первой очереди, вмещавшая в себя 18 выстрелов, была механизирована – устройство включало в себя транспортёр и досылатель. Механизированная укладка занимала кормовую нишу башни, благодаря её использованию практическая скорострельность составляла от 5 до 7 выстрелов в минуту. В роли спаренного пулемёта использовали крупнокалиберный (14,5 мм) КПВ.

В отличие от предыдущих тяжёлых танков СССР, «770» получил не продольно, а поперечно установленный двигатель. Использовать решили 2-рядный 10-цилиндровый дизель марки ДТН-10. Именно 2-рядный, а не V-образный – в едином блоке параллельно устанавливались два коленчатых вала.

Дизель, развивающий 1000 л.с., оснащался турбонагнетателем – до этого наддувные моторы обычно имели приводные компрессоры.

Оба коленвала через общий редуктор передавали крутящий момент на гидромеханическую трансмиссию. Первая, пониженная передача была механической, работавшей от параллельного потока мощности. За счёт этого танк можно было запускать буксировкой и производить торможение двигателем. Механизмы поворота и бортовые редукторы – планетарные.

Управлялся «770» не рычагами, а штурвалом. При включённой нейтральной передаче танк разворачивался на месте, вращая гусеницы в разных направлениях.

«Объект 770» имел гидропневматическую подвеску, которая не позволяла изменять клиренс, но, тем не менее, обеспечивала высокую плавность хода. Ходовая часть танка включала в себя по 6 (с каждой стороны корпуса) крупных опорно-поддерживающих катков с внутренней амортизацией.

В дополнительное оборудование входили: гирополукомпас, инфракрасные фары для обеспечения работы приборов ночного видения, система постановки дымовой завесы за счёт впрыска солярки в выпускной тракт. Оснащался «объект 770», будучи предназначенным для действий в условиях ядерной войны, и системой защиты от средств массового поражения.

Главные технические параметры

Сравним танк «объект 770» с его главным соперником по конкурсу – ленинградским «277».

По основным характеристикам прототипы были почти идентичны. «Объект 770» отличался лёгкостью в управлении, благодаря штурвалу с сервоприводами и автоматической трансмиссии. Применение цельнолитых корпуса и башни должно было упростить сборку машин и уменьшить трату броневой стали. С другой стороны, на стороне ленинградского прототипа была преемственность с Т-10, которая могла облегчить освоение в производстве.

На испытаниях двухрядный дизель продемонстрировал возникновение опасных крутильных колебаний. Чтобы устранить этот недостаток, предполагали изменить порядок работы цилиндров мотора, а на время работ вообще заменить двигатель. Сделать этого не успели по причине остановки работ по тяжёлым танкам.

По некоторым оценкам, «объект 770» был лучшим из представленных на конкурс прототипов.

Он сочетал в себе удачную конструкцию корпуса и башни, высокие маневренность и плавность хода. Возможно, если бы «770» приняли на вооружение – гидромеханическая трансмиссия и гидропневматическая подвеска вызвали бы сложности с освоением.

Узнать этого уже не удастся – «объект 770» остался в единственном экземпляре, который ныне хранится в Кубинке. А от рычагов управления бортовыми фрикционами отечественное танкостроение смогло отказаться только на Т-90МС.

Видео