Хотите получайть самые крутые обзоры и убойные новости первыми?

Подпишитесь прямо сейчас!

су57

Долгий путь к становлению СУ-57

Изначально машина называлась Т -50 и разрабатывалась как многоцелевой истребитель пятого поколения. В этот самолёт проектировщики постарались заложить лучшие эксплуатационные характеристики с разных типов военных машин.

В итоге получили новый самолёт, которое является перспективной технической разработкой и обладает выдающимися техническими возможностями. В этом самолёте многие инновационные решения ещё долго будут засекречены.

История создания

В конце восьмидесятых годов руководство военно-воздушных сил и центральный научный исследовательский институт разработали задание на проектирование.

В этом документе указывались технические требования к самолёту совершенно нового поколения.

Данной проблемой занялись два конструкторских бюро, Микояна и Сухого. Они параллельно и независимо друг от друга пытались создать самолёт, имеющий высокие технические параметры.

Вскоре произошёл распад Советского Союза в результате которого случился сильнейший экономический спад.

Правительство свернуло программу конструкторского бюро Микояна оставив лишь проект Сухого.

Изначальна разработанная машина называлась «Беркут». Она представляла собой истребитель с профилем крыла имеющим обратную стреловидность. Такая необычная схема была выбрана неслучайно. Данная конструкция позволяла достичь высокие ТТХ.

Дальнейшее развитие проект получил уже в двухтысячных годах. В 2005 году экспериментальный образец показали президенту страны, и он одобрил дальнейшее развитие этого проекта. После этого в конструкторское бюро произошли серьёзные денежные вливание и работа закипела с новой силой.

Испытания

Испытательные полёты начались на первом лётном экземпляре в 2011 году. Не всё шло гладко. У самолёта несколько раз отказывали двигатели, были проблемы с фюзеляжем. В итоге машина была отправлена на доработку.

т50 на взлет

Дальнейшие испытания также продолжались с определёнными техническими сложностями. В 2014 году опытный экземпляр загорелся во время взлёта в результате помпажа двигателя.

Испытания проводились до конца 2016 года. В результате самолёт был существенно доработан, многие технические решения пришлось изменить.

На сегодняшний день, несмотря на все проблемы внедрения в серию, истребитель пятого поколения СУ — 57 практически готов к принятию на вооружение. В 2018 году правительство планирует заказать для армии несколько машин.

Конструкция

Истребитель СУ – 57 имеет следующие технические особенности конструкции:

  • В самолёте применяются новейшие композитные материалы. Общая масса деталей из композитов составляет более 25% от веса самолёта. Благодаря этому удалось значительно снизить вес и увеличить общую прочность изделия.
  • Применения блочных деталей. Данное техническое решение позволило уменьшить общее число деталей самолёта в несколько раз по сравнению с предшествующими моделями.
  • Новейшая радиолокационная система. Она позволяет определять цели на значительно большем расстоянии по сравнению с самолётами потенциального противника. Особенностью модификации РЛС установленной на данной машине является способность определять даже наземные цели на значительном удалении.
  • Возможность многоканального сопровождения целей и применения к ним управляемых ракет.
  • Очень важной особенностью является возможность уничтожать цели в задней полусфере без выполнения маневра по развороту.
  • Благодаря новым электронным системам машина может вести бой в одиночку либо в составе группы. Имеется возможность передавать информацию об имеющихся целях другим бортам либо наземным комплексам ПВО.

Лётно-техничёские характеристики

Размах крыльев 14 м
Длина 20 м
Масса пустой машины18 тонн
Максимальная скорость2000 км/час
Крейсерская скорость 1300 км/час
Дальность полёта на сверхзвуковом режиме 1500 км
Дальность полёта на дозвуковом режиме 3500 км
Максимальный взлётный вес 35 тонн
Номинальный взлётный вес 25 тонн

Вооружение

Для этой модификации истребителя создаётся более 14 типов различного вооружения, вот некоторые из них:

  • Авиационные бомбы с возможностью корректировки полёта;
  • Ракетное оружие типа «воздух – воздух»;
  • Ракетное оружие типа «воздух – поверхность».

Почти всё вооружение будет находиться во внутренних отсеках и нишах самолёта. Снаружи он будет абсолютно гладким, для улучшения аэродинамики.

вооружение су57

Исключение составят только ракеты с большой дальностью полёта и, естественно, габаритами. Они, будут располагать на внешней подвеске машины.

Интересные факты

После последних показательных выступлений на фестивале «Форсаж», который проходил в подмосковном парке «Патриот», новейший Российский истребитель СУ-57 «напугал» британцев.

Журналисты с туманного Альбиона были просто в шоке, когда узнали, что машина с лёгкостью может уничтожать воздушные и наземные цели на расстоянии более 200 километров. Такой технической особенностью не может похвастаться ни один истребитель в мире.

т-50

Также гостей праздника поразила способность машины оставаться практически невидимой для радаров противника. В самолёте применены элементы технологии «стелс» и, в отличие от американских псевдо невидимок, это действительно работает.

Уровень технического развития государства заключается в возможности создания современного высокотехнологичного оружия, в том числе и истребителей. Любая страна мечтает иметь самолёт с такими характеристиками и возможностями, а у нас он есть.

Видео

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: